循环气压缩机开车时的吸入温度不超过（）℃。
简述反应器开车时什么时候启动循环气压缩机和启动后的注意事项。
裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
循环压缩机开车前反应器循环气系统应具备的条件是（）。
因氧化反应器循环气的组分分析仪中有在线分析仪，所以装置开车前分析不一定具备分析循环气组分的条件。（）
造气循环水系统温度高原因：循环量低；冷却塔换热效果差；抽风冷却不足。
冷却塔的原理是使水、气（）对流，在对流过程中因水、空气间的换热及部分水的汽化吸热使循环水冷却。
大修后开车甲醇洗单元导入原料气前，甲醇循环降温的冷量来自于（）。
循环丙烯洗涤塔的开车过程中排放不凝气部位（）。
正常开车时，循环气系统升压应该（）。
循环气压缩机开车时一段吸入压力控制在（）MPa。
循环气压缩机电机采用冷却水冷却。
液化气循环压缩机有空气冷却或水冷却。
循环气压缩机开车前需要检查（）
循环气压缩机（10801-K101）在（）情况下，必须用氮气置换合格后，方可开车。
在开车过程中，循环气自动放空为何要设旁路？
装置开车时，（）正常后，就可以将循环气切入吸收塔
裂解气压缩机系统开车，在碱洗塔循环操作时应注意（），防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
在循环气冷却器中，循环气走（）。
加氢紧急停工后，若循环氢压缩机运行，通过循环气把反应器冷却到（）℃。
反应器循环气中氧浓度达3%时可以停开车泵。（)
（SHELL)停冷却水时，循环气压缩机必须马上停。（)
循环气压缩机（10801£K101)在（)情况下，必须用氮气置换合格后，方可开车。
系统燃料气置换氮气后应及时投用各冷却器的循环水并确认循环正常（）
