某甲旅行社在一次旅游产品展销会上发布虚假旅游信息，致使李某等50人在展销会后接受其组织的旅游活动中合法权益受到损害。李某等人有权向（）要求赔偿。
船长在货物运输方面的职责包括（）。①装卸危险品，重大件，贵重物品时责成大副现场监督；②督促大副注意航行途中的货物管理；③途中因恶劣天气认为货物可能受到损害时应写出海事声明；④防止水域污染。
A公司有一批货物已经投保平安险，分甲乙两只船装运，一起运往目的港。由于航行过程中遭遇暴风雨的袭击，甲船因船身倾斜，致使所载货物相互碰撞发生部分损失。而乙船则不幸与另一货轮相撞，致使船上货物发生碰撞损失。对A公司的货物损失，保险公司应当如何进行赔偿?
某公司在拆卸一台塔机在拆卸附着杆时没有按操作规程所要求的随着塔身降落逐道拆除附着杆，而是提前全部将附着装置从上到下一次拆除完毕。结果因夜间狂风骤起，塔身在大风袭击下失稳而损坏。
验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验，量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm，验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求，理由为：（）
某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？
某油田一施工队在一次勘察爆破后将剩余的130发雷管、600kg炸药放在卡车的车厢内，运输途中发生爆炸，主要原因可能是（）。
按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。
货船在航行中被鱼雷击中，发生机械故障而搁浅，为脱浅而超负荷开动主机导致船上冷冻机失灵，致使冷冻货物变质。货物损失的近因是（）。
某单位会计周某在一次出差途中下落不明，至今已满4年，而其妻每月都照常从单位领取周某的工资。2002年8月。周某的单位向人民法院提出宣告周某死亡的申请，人民法院受理后，发出寻找周某的公告。1年后，人民法院作出宣告周某失踪的判决。周某的单位不服判受，向上级法院上诉。下列说法正确的是（）。
在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
某旅行社在一次旅游产品展销会上发布虚假旅游信息，致使王某等50人在展销会后接受其组织的旅游活动中合法权益受到损害。王某等人有权向（）要求赔偿。
中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本，途中搁浅，船长为了共同利益抛弃了部分货物，由于底板受损，仍无法航行，此时恰逢韩国某海上救助援队经过，在救助援队的帮助下，“梅岭号”得以继续前行，将货物运至日本，并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题，“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院，同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权，下列说法中正确的是？（）
按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000总吨及以上的货船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。
某船设计为周期性无人机舱，主机为船用低速柴油机。辅锅炉为无人监控燃油水管锅炉。在一次从东南亚某港到美国西海岸的航行中，辅锅炉因水位过低而险些酿成事故。事后船东认为必须加强对船员的专业培训。请问就锅炉最基本的安全装置，哪些是船员必须要了解的？（列出至少一项）
某货船从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船和货的共同安全，决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )
某公司在拆卸一台塔机在拆卸附着杆时没有按操作规程所要求的随着塔身降落逐道拆除附着杆，而是提前全部将附着装置从上到下一次拆除完毕。结果因夜间狂风骤起，塔身在大风袭击下失稳而损坏。 操作人员安全意识淡漠严重违反安拆技术要求。()
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本，在航行途中货船起火，大火蔓延至机舱，船长为了船舶的安全，命令采取紧急措施，往船中浇水灭火，火扑灭后，由于主机受损，无法航行，船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理，完修后将货物运往日本，事后调查，此次事件造成的损失有如下几项：(1)500箱货物被火烧毁；(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失；(3)主机的部分甲板被烧坏；(4)雇用拖轮费用；(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题。哪些属于共同海损？
某甲为索取债务，将其债务人的妻子某乙扣押在一地窖中。因通风不好，致使某乙窒息而死。对某甲的行为认定。下列选项正确的有（）
船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪，为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风，估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时（）
某公司在拆卸一台塔机在拆卸附着杆时没有按操作规程所要求的随着塔身降落逐道拆除附着杆,而是提前全部将附着装置从上到下-次拆除完毕。结果因夜间狂风骤起,塔身在大风袭击下失稳而损坏。事故分析（）
一日，某广告牌上的一块铁板因支架生锈再加上大风侵袭而脱落，致使某甲停放在下面的自行乍被砸坏，该损害责任应由谁承担（）
1993年8月10日晨，一艘俄罗斯货船“斯大林号”停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货。突然，海面上刮起八级大风。此时，另一艘俄罗斯货船“列夫斯基号”迎面驶来，与“斯大林号”相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。“斯大林号”所属的轮船公司将此案交由天津海事法院审理，要求法院判决“列夫斯基号”由于操作不当而给“斯大林号”造成的经济损失。根
