二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统,使排气中的HC和CO继续燃烧。
二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度,控制新鲜空气吸入()中,以减少排气污染。
柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室,与气缸中高温的空气混合后燃烧,并将废气排出。
增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是()。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量
活塞从最上端位置移动到最下端位置,汽缸内容积增大压力降低,新鲜空气吸入汽缸,提供燃料燃烧时所需的氧气.
柴油机喷油系统将柴油喷散成(),以保证燃料与新鲜空气均匀混合,得到充分和完善的燃烧。
在燃烧系统中,为燃料燃烧提供空气的设备是()。
配气机构与进.排气系统的作用是()地排出废气,吸入新鲜空气,提供燃料燃烧所需要的氧气。
在柴油机工作过程中,将新鲜空气吸入汽缸,提供燃料燃烧所需的氧气是()过程。
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序,定时地打开和关闭进.排气门,以保证吸足新鲜空气,并把燃烧后的废气排出.
加热炉烟囱的作用是将烟气排入高空,减少地面污染,利用烟囱形成的抽力将外界空气吸入炉内供燃料燃烧
加热炉使用雾化蒸汽的目的,是利用蒸汽的冲击和搅拌作用,使燃料油成雾状喷出,与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
压缩冲程的目的是提高汽缸内空气压力、温度,为燃料燃烧创造有利条件。
柴油机的压缩冲程中,由于气缸内容积不断减小,活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在()内,空气的压力和温度随着升高,为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温,使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为()内燃机。
燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。
()是柴油机换气过程的控制机构,它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门,并在规定时间里,把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。
对气阀重叠角的正确认识是()。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
船用活塞式空气压缩机的余隙容积是指活塞排气冲程结束时缸内的全部容积,其中以()容积为最大。
二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口(阀)之间的压差,用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)中所述过量空气系数(λ)是指:燃烧1kg燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。
柴油机配气机构与进排气系统的作用是定时地排出废气,吸入新鲜空气,提供燃料燃烧所需要的充足()。
【填空题】废气涡轮增压系统对吸入的 进行 ,增大气体密度,从而增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量。