车间应每月对《上道作业列车防护登记簿》进行检查签认。
上下行天窗自然重合时,准许作业单位利用自然重合时段进行垂直作业项目,申请单位在《行车设备施工登记簿》上登记,明确作业项目及影响范围等,车站值班员根据调度命令签认给点。
高速铁路天窗上道作业,必须设置驻站(驻调度所)()和现场防护员。
驻站联络员要按规定填写防护登记簿,使用录音设备对上道作业防护联控全过程进行录音。录音数据保存期限为(),防护登记簿作业记录保存期限为一年。
《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定,所有入网、上线作业(含设备巡查),必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续,由列车调度员发布线路封锁命令后方可(),并按规定设置防护。
天窗点外上道作业,必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认后,方可作业。
普速铁路天窗点外作业须纳入()管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务(通信)段批准,具体审批程序由铁路局规定。
普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()分钟。
普速铁路和高速铁路并行线间距小于5米,天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗()
客运专线遇设备故障等特殊情况,人员须在天窗时间外上道作业时,设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。()
天窗上道作业,必须设置驻站(驻调度所)联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行()
天窗点外上线作业时未在车站运统-46内登记,未经()签认,属营业线施工、维修作业安全红线问题。
高速铁路并行线路间距小于()的地段,需在天窗点外上道作业时,必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
根据《普速铁路接触网安全工作规则》(铁总运【2017】25号)规定在天窗点外维修作业,必须制定天窗点外维修作业计划()
维修天窗计划管理。高速铁路和普速铁路所有维修天窗作业计划的()等各个程序均在软件中进行
所有上道进行设备巡视、检查、检测、检修、施工、配合施工以及应急处置等作业,必须在天窗内(垂直、V型天窗)进行,必须接到()并在车站进行登记签认后方可执行
在一项施工(维修)日计划中有多家单位共用天窗进行施工(维修)作业时,由主体单位登记作业全部内容,共用天窗的单位负责确认本单位作业的内容,经确认正确后进行签认()
普速铁路进行施工和维修作业时,作业负责人应确认已做好一切施工准备,于作业开始前规定的时间内,由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记()
普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用,涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业按施工天窗等时长套用,不再单独安排维修天窗()
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备.机具.照明.作业组织等方面采取相应措施。普速技规第205条()
高速铁路天窗上道作业规定,上道作业的人员,工器具进出高速铁路必须进行()。
天窗点外上道作业必须按规定登记,设置驻站防护员和现场防护员()
天窗点外上线作业时未在车站运统-46 内登记,未经车站值班员签认,属营业线施工、维修作业安全红线问题。(应知应会-铁运【2012】280号)()