发动机滑油箱勤务接近面板在：（）

A . 重力加油和压力加油 B . 仅重力加油 C . 仅压力加油

A . A、0-19夸脱 B . B、0-22夸脱 C . B、0-10夸脱 D . C、0-30夸脱

A . 1.5夸脱 B . 2夸脱 C . 3夸脱 D . 4夸脱

A . 储存、勤务滑油、控制滑油压力 B . 储存、勤务滑油、指示 C . 储存、勤务滑油、控制滑油温度 D . 储存、控制滑油温度

A . 没有时间限制，只要发动机关车时进行。 B . 航前，因这时滑油温度低，比较安全。 C . 应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早，会使滑油喷出造成烫伤；加油过晚，会因油温降低导致加油过量。 D . 以上都不对

A . 绿系统勤务面板 B . 黄系统勤务面板 C . 兰系统勤务面板 D . 以上都不对

A . 接通和断开外接交流电源向飞机系统的供电 B . 接通和断开外接直流电源向飞机各系统的供电 C . 接通外接交流电源向飞机勤务汇流条的供电 D . 接通外接直流电源向飞机勤务汇流条的供电

A . 左主轮舱后部的机翼-机身整流罩中 B . 右主轮舱后部的机翼-机身整流罩中 C . 左主轮舱中 D . 右主轮舱中

A . 滑油从溢流管流出来 B . 滑油从加油口流出来 C . 观察滑油箱的滑油量显示器 D . 起动发动机来检查

A . 右发动机吊舱 B . 右主轮舱 C . 左主轮舱 D . 右机翼-机身整流罩

A . （1）、（2） B . （2）、（3） C . （3）、（4） D . （1）、（4）

A . 滑油量检查 B . ECU测试和故障信息下载 C . 以上所有

A . 0.5加仑 B . 1.0加仑 C . 1.5加仑 D . 2.0加仑

A . 反虹吸管 B . 防漏活门 C . 重力作用 D . 单向活门

A . AGB B . TGB C . 前积油槽 D . 后积油槽

A . A.右侧风扇包皮上 B . B.对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上 C . C.左侧风扇包皮上 D . D.风扇进口整流罩右侧

A . 对 B . 错

A . 一小时 B . 两小时 C . 三小时 D . 半小时

A . 停车后即可加油 B . 停车后五分钟内 C . 停车后等五分钟以后才可以勤务 D . 停车后30分钟以后才可以加油

A . 发动机外侧上部 B . 发动机外侧下部 C . 后设备舱维护面板上

A . 发动机左侧 B . 发动机右侧 C . 和压气机匣综合在一起，是个整体油箱

A . 防止发动机停车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统 B . 防止发动机开车后，滑油从油箱内吸出流入发动机滑油系统 C . 防止发动机停车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中 D . 防止发动机开车后，滑油流到发动机顶部部件和管路中