活塞环粘着在环槽中将导致（）。
活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。
采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。
活塞环装入环槽内应检查（）。
活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。
（）主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出，避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。
活塞环粘着在环槽中可能发生（）。
活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。
活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。
活塞环粘着在环槽中时，在保护（）的前提下进行拆卸。
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸
活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。
活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。
活塞环粘着在环槽中不会引起（）
活塞环装入气缸后，在环高方向上与环槽之间的间隐称为（）
由于气缸壁面的形状误差，使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生（）
