活塞环粘着在环槽中将导致()。
活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。
采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
活塞环在环槽中的运动是由气体力、惯性力和摩擦力来决定的。
防止活塞环卡死在环槽中,应采用()措施。
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。
活塞环粘着在环槽中的原因可能是()。
曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时,为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用()传动或()传动方式进行加工,并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()互相抵消。
四行程发动机因积炭过多,活塞环卡死在环槽内,除产生漏气响声外,发动机()。
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
活塞环安装在环槽内应该是能够自由活动的。
可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中,不正确的是()。
()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。
活塞环粘着在环槽中可能发生()。
活塞环粘着在环槽中,取出时切勿损伤()。
为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()互相抵消。
活塞环粘着在环槽中时,在保护()的前提下进行拆卸。
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。
活塞环粘着在环槽中,可能导致的不良后果的说法中,你认为正确的答案是()。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化,活塞过热 ④严重时导致拉缸
活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的()减小,()增大。
活塞环粘着在环槽中,可能导致的不良后果的说法中,你认为正确的答案是()。
活塞环粘着在环槽中不会引起()
活塞环装入气缸后,在环高方向上与环槽之间的间隐称为()
由于气缸壁面的形状误差,使活塞环在上下滑动的同时还在环槽内产生()