在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。
在有接触网的线路上,更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知()采取安全措施后,方准作业。
在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时,必须对该供电区段实行停电。
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。
在自动闭塞的电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨时,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于()mm2的铜导线。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,()在同一地点将两股钢轨同时拆下。
在直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
电气化区段,事先没通知供电部门采取安全措施,于同一地点同时更换两股钢轨。
在电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知供电部门采取安全措旌后,方准作业。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将()钢轨同时拆下。
在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上夹板应须事先通知()采取安全措施后,方准开始作业。
在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时,必须对该供电区段实行()封闭,不准电力机车行驶。
在电气化铁路线路上,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm()
在有接触网的线路上,于同一地点,同时更换两股钢轨上的夹板时,须有供电专业人员配合()
在电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下()
我国《线路维修规则》规定,直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平,如有误差,在正线和列车到发线上,在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm()
在电气化高速铁路线路上,起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过,且两股钢轨起道量相差不得超过7mm;一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过7mm()
在()的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
在()电气化区段严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下
在电气化铁路线路区段上作业时,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同地地点将两股钢轨同时拆下。()
在非自动闭塞的电化区段上严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下()
普速铁路在电气化铁路线路上起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过()