Hagenuk电/液伺服器中各元件的作用是（）。 ①先导阀的作用使伺服器具有超前控制； ②先导阀的作用是引导主阀使其跟随动作； ③平衡泵的作用是促使先导阀平衡； ④滑阀及其活塞的作用是保证动力油压恒定； ⑤反馈弹簧的作用是将动力活塞的位移转换成反馈作用力； ⑥旁通阀的作用是沟通动力活塞上下空间之油压。
汽包产汽并网后要将并网阀前后管线内的冷凝水放尽。
GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭El间隙须不大于（）。
GK型三通阀，滑阀在主活塞杆内前后移动间隙为（），超过时更换滑阀。
GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）。
ZK4-170电空转辙机电磁锁闭阀的锁闭杆在活塞杆卡孔位置中间，两边各应有2mm间隙。
主配压阀活塞径向间隙一般为0.01-0.04mm。
紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.
在主控制阀的所有滑阀都处于中位状态时，外部的冲击力可使铲斗油缸运动，此时工作的阀是：（）
检修时，GK阀滑阀剩余厚度不小于（）。
汽车行驶时如果调速阀（GOVERNER）内的滑阀在离心力作用下移动到最外位置时卡住，自动变速器的挡位将会变为（）挡。
103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。
120的阀紧急活塞杆内的滤尘套被异物、油垢堵塞会造成紧急室充气快。
列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向（）移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。
GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于（）。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。
齿条活塞阀总成装入壳体总成内的时候，最容易产生剪切的位置为（）
活塞式压缩机采用（）调节方法的优点是在顶开吸气阀时，气缸内的气体几乎不消耗活塞的机械功。
GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后，弹簧销须牢固，滑阀弹簧须比滑阀套高出（）左右。
测量活塞在气缸内的间隙最好的方法系使用（）。
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，使制动蹄回位不良，会引起制动拖滞。()
紧急阀95内的紧急活塞杆上设有三个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来控制（)。
