柴油中有水，水在气缸内燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管中排出，发动机会冒黑烟。
柴油发动机在（）中，燃油供给系的柴油进入气缸。
辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（），然后送到柴油机内。
柴油机气缸套封水圈损坏而漏水，造成油底壳中机油呈（）。
我国GB规定气缸油是以（）定牌号，柴油机油是以（）定牌号的。
柴油机起动前进行甩车，是为了排除气缸内的机油及其他积聚物。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下，不让它窜入燃烧室。
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
若机油混入气缸，柴油机（）。
柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。
发生油锤的原因是由于稳压箱内存有（），随进气过程机油进入气缸，导致油锤的发生。
汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸，二是（）漏油。
机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。
若机油进入气缸，柴油机会（）。
润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内，然后分成（）。
柴油机所使用的润滑剂大致有（）。 Ⅰ.气缸油 Ⅱ.曲轴箱油 Ⅲ.透平油 Ⅳ.齿轮箱油 Ⅴ.冷冻机油 Ⅵ.润滑脂
柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。
机油进入气缸，柴油机空转时，打开（）会有机油排出。
机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。
柴油机冷却水进入机油内过多时，会使机油变黄、变白。（)
