铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
能很好解决破碎围岩表面支护这一难题的支护方法是（）。
关于支护，下列叙述正确的有（） ①对坚硬裂隙岩体中的大断面隧道，通常在长锚杆之间加设短锚杆以支承其间的岩体 ②对破碎软弱岩体，要早支护、早封闭、设仰拱、加强支护 ③对流塑性围岩宜采用圆形、椭圆形或马蹄形断面，宜“现柔后刚”，设置仰拱，形成全封闭环 ④对于浅埋隧道，支护的强度和刚度要大于一般深埋隧道。
锚杆与一般的支架大致相同，它们都不是消极地承受巷道围岩所产生的压力和阻止破碎岩石的垮落，而是通过锚入围岩内的锚杆来改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个完整而稳定的岩石带，锚杆与围岩共同作用而达列支护巷道的目的。
锚杆支护仅对硬质围岩有良好的支护效果，而对软弱围岩则不行。
根据锚喷支护设计需要，结合煤矿岩体的特点，将围岩划分为（）、（）、（）、（）和（）五类。
锚杆支护是巷道掘进后向围岩中钻眼，然后将锚杆安设在眼内，对巷道围岩进行加固，以维护巷道稳定的一种支护方式。
围岩压力的大小与岩土的物理性质、岩体结构、支护结构有关，与支护时间无关。（）
锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。
锚注支护中，围岩的注浆，提高了岩体的（）。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
安装锚杆时通过拧紧螺母产生的锚杆托板对围岩的预紧力，以及锚杆托板阻止围岩向巷道内位移对围岩施加的径向支护力称为（）。
Ⅴ类围岩常用局部喷射混凝土支护或局部锚杆支护。
锚杆支护的作用是（）、（）、（）、围岩补强作用、减少跨度作用、挤压连结作用。
锚杆在围岩支护中的作用有（）
混凝土支护方法能较好解决破碎围岩表面支护这一难题。
喷锚支护是在地下工程开挖后，及时地向围岩表面喷一薄层混凝土，一般厚度为（），有时再增加一些锚杆，从而部分地阻止围岩向洞内变形，以达到支护的目的。
第711题：围岩自稳时间小于支护完成时间的地段， 应根据（）对围岩采取锚杆或小导管超前支护、 小导管周边注浆等安全技术措施。
棚式支护与锚杆支护相比，棚式支护能及时加固围岩，从而减少围岩变形，防止顶板早期离层和片帮，更有利于改善巷道的维护状况，保持巷道围岩的长期稳定。此题为判断题(对，错)。
锚杆支护不能解决围岩表面破碎的岩体支护问题。此题为判断题(对，错)。
复合衬砌结构的初期支护常为喷射混凝土，必要时增设锚杆加固围岩，成为喷锚支护。（)
某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合所述内容，回答下列问题。锚杆起到（）
某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合所述内容，回答下列问题。超前锚杆支护一般宜采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物，以使尽早发挥超前自护作用。
在弧形断面的锚杆支护，具有承受地压，防止围岩松动的作用。（）
