弹簧托板是转向架()的配件之一。
120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、()、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧组成。
GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭El间隙须不大于()。
弹簧托板是车辆()部分的部件之一
GK阀减速弹簧的自由高为()。
120控制阀的加速缓解阀由阀套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、()、止回阀等组成。
GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、()、弹簧托板等组成。
GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
GK阀止回阀弹簧的自由高为()。
GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。
120-1型控制阀缓解阀手柄部白手柄、()、手柄弹簧、手柄座套、项杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧。
120型控制阀加速缓解阀由()、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。
转K4型弹簧托板横裂纹,指裂纹方向与弹簧托板长度方向夹角大于()。
气卸式散装粉状货物罐车止回阀、排气阀作用须灵活,扭力弹簧损坏、衰弱时更换。进行()压力试验,保压1min,不得漏泄。
重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。
重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时,不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”,遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时,止回阀才关闭,重联补机动缸的压力空气排往大气的通路,从而保证机车的安全。
P型止回阀由阀体、帽、()、阀、()、弹簧、O形圈构成。
120型控制阀加速缓解阀由()、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
变截面钢板弹簧保养工艺要求,检紧骑马绊螺母作业步骤的技术标准是螺母齐全、紧固不松动,扭紧力矩:前260N.m,后440-490N.m。
升降式止回阀阀腔内的弹簧选择过大会造成().
出库客车对车钩缓冲装置质量要求是:车钩尾框托板、从板及座无裂纹,()弹簧无折损,钩舌销及钩尾销无裂损
GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后,弹簧销须牢固,滑阀弹簧须比滑阀套高出()左右。
圆弹簧经过一定时间的运用后主要损伤形式为疲劳衰弱.腐蚀.折损等。()
120—1型控制阀缓解阀手柄部由手柄、、手柄弹簧、手柄座套、顶杆、顶杆座、夹心阀、止回阀簧()