出轨站车站值班员（行车）在接到作业点负责人办理出轨登记申请后，应核对作业点负责人身份、出轨站和作业人数无误，任何信息不符，停止办理出轨登记。
铁路局调度所每日与负责（）统计的车站，逐列核对篷布出入情况。
选择每日工作班次，每班工作人数，是在确定（）参数时需要考虑的。
普通柜员每日签到并请领尾箱后，必须与营业主管核点现金和凭证实物，核对（）、（）与（）内容是否相符。
车站对进出站人员检票时，对持证购买（）和各种乘车证的旅客须核对相应的证件。
每日运营结束前两小时OCC调度人员与各车站核对当晚的施工作业计划。
入轨站车站值班员（行车）办理入轨施工时，核对作业点负责人身份、入轨作业人数无误，任何信息不符，停止办理入轨施工。
电务有信号工区的车站，总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封（）次，总人工解锁按钮每日加封1次。
银行服务人员到达车站后，车站工作人员应先确认（）同银行服务人员本人相符，再由当班客运值班员在票务管理室监控下核对银行收款人员证件及相片，确认无误后，客运值班员将《现金封包交接单》和封包交予银行上门服务人员
柜员每日签到后无须领用尾箱也能办理办理业务。
车站收到银行返还的《现金存款凭证》时，应确认（），核对无误后各车站当班值客运值班员应在银行提供的《上门服务登记簿》签收确认并留存。
手摇把使用完毕后，不设信号工区的车站，车站应及时通知信号工区，电务人员须在（）h内，会同车务人员共同清点数量，核对号码，车务加锁，电务加封。
运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
行调与现场负责人联系，掌握疏散进展，与司机，车站核对疏散人数。若现场有人员受伤，及时联系120或110（）
每日运营前30分钟，车站TVM、AGM应处于正常服务状态。（)
各级义务消防队组织机构应包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、全防护救护组，按照正常当班每班人员不少于5人组建。如人数不够5人，则应全员参加（）
车站人员应于每日停运后将本站全部自动扶梯关闭，每日开站前开启，严禁停运后不关闭扶梯；（）
每日运营结束前两小时OCC调度人员与各车站核对当晚的施工作业计划。（）此题为判断题(对，错)。
采用电话闭塞法组织行车后，确保屏蔽门及车门完全打开，车站人员到达后核对身份，将交予车站人员并，接（）
车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对，汇总在厂检修车数量，结合在途检修车数量形成检修车数量统计结果，上报局集团公司（）
单项选择题应急值守点每日值守时间为，应急值守人员须按时到值守点车站控制室签到、签退（）
《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定：车站要合理配备女性安检查危人员，确保每个安检查危通道每班配备女性安检查危人员不少于1人，其中每班配备3人及以上的安检查危通道，女性安检查危人员配备不少于岗位人数总量的＜--错RC--＞
当启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织（）分钟后不能有效缓解客流，中心站（副）站长/值班站长可结合现场需要提出增加限流车站或改变控制进站人数要求，逐级上报至现场处置组组长，经现场处置组组长同意后报控制中心，控制中心向涉及车站下达指令
&34; 各级义务消防队组织机构应包括：灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组，按照正常当班每班人员不少于（）人组建。如人数不够（）人，则应全员参加
