SC车站视图界面中的客流信息窗口，显示每天的总进出人数和最近（）分钟的进出人数。
车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。
全年乘客有效投诉率低于（）。（）=全年有效投诉次数/全年总客流数（进站客流数+出站客流数）×100％。
当车站每台TVM前购票排队乘客达（）人且持续（）分钟以上。当班售检票员应立即向客运值班员汇报客流高峰时段出现。
在客流高峰期，每个客户分流所需时间应控制在（）分钟之内完成，做到有效分流。
值班经理应做好营业厅台席调度和优化，当高峰期客户等候时间较长（一般不超过（）分钟）及时调度，增加台席进行疏忙，快速疏导客流量。
检票通道数量适应客流情况。按照（）的原则组织旅客排队检票进站，确认车次、日期相符、车票有效、核验其他乘车凭证后加剪车票放行。
若由于车站出现突发客流、运能不足或车站客流组织失误而导致车站客流量大、不能及时疏散乘客时，由车站当班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照列车晚点模式进行相关票务处理。
通常，（），应申请保持船级有效的临时检验。 Ⅰ．当船舶结构或设备发生损坏； Ⅱ．在进行过涉及船舶安全的修理后； Ⅲ．在船舶改装或更换设备后； Ⅳ．当船舶更换船名、船东、船旗、船籍港。
患者男性，60岁，既往5年中反复发作心前区闷痛，步行500米左右即可发作，持续5分钟，休息即可缓解。近日来因工作劳累胸痛发作频繁，伴大汗，晨起感胸骨后剧烈疼痛，伴恶心、呕吐、大汗，服硝酸甘油后不能缓解，在当地卫生院12导心电图显示：Ⅱ、Ⅲ、aVF导联弓背向上抬高。2小时后来医院急诊。当前的治疗措施是什么？
在每台TVM或BOM前出现15人以上排队购票现象，持续10分钟，且客流仍不断增加，短时间内不能缓解时，站长或值班站长下达出售（）命令。
日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示)，原则上在调整前2天开始对外发布。（)
单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时，车站持续播放广播，组织人员维持现场秩序（）
当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接验车。当50＜始端站客流人数＜100时，应安排__辆接驳车（）
车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。（)
客流组织的目标以为前提，确保乘客在运输过程中秩序良好和车站客流组织顺畅
在车站发生大客流时，调度部应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由（）决定
发生突发大客流时可根据现场需求同时采取多种客流控制措施，当现场不具备某级客流控制条件时，可直接进行更高级别客流控制措施，以达到客流“有序、可控”的局面（）
当发生突发事件时，车站可根据实际情况采用的客流组织办法主要有（)。
客流控制结束后，对于客运物资较多的大客流车站，原则上回收时间不得超过分钟（）
当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（）
满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的时，启动三级客流控制（）
三级客流控制的决策时由（）决策较大级客流控制启用
站台客流控制：当站台客流严重拥挤且无法缓解，（)辆电客车到站后乘客上／下车依然困难时，在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。
