汽油机（）可以将电源供给的12V低压电变为15～30KkV的高压电。
点火系中（）的作用是将低压电变为高压电。
点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源的供给的12V、24V、6V的低压直流电转变为15-20kV（）。
汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及（）组成的。
汽油机一般由两个机构和五个系统组成，五个系统是燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。
半导体点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。
汽油机点火系统低压电源是由火花塞供给的。
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。
点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。
蓄电池点火系是借助（）和（）将低压电变为高压电的。
点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20kV的高压电。
点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（）
汽油机一般由曲柄连杆机构、（）、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系组成。
电容放电式晶体管点火装置中的直流升压器，可将12V的低压电升高到（）。
汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。
点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为（）的高压电。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。
蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
蓄电池点火系是借（ ）将低压电转变为高压电的。
汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。此题为判断题(对，错)。
柴油机供给系的作用是根据发动机各种不同工况，适时、适量地将燃油以雾化形式喷入气缸，使发动机迅速点火做功。
