通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
关于城轨车辆车体表述错误的是（）。
二级报警是影响行车或设备正常工作的信息报警。
关于行车组织基本原则正确的是（）
城轨交通行车组织必须贯彻（）的方针，坚持（）、（）、（）的原则。
行车指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥。二级指挥有：（）。
在城轨车辆上，不能增加最大黏着力的是（）
当发现线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即采取限速或封锁措施，并安排（）、监视，工务段主管段长立即到现场进行组织处理，待线路稳定后，逐步提高行车速度，恢复正常速度。
轨道车司机应及时掌握和反映行车中发现的（），主管人员应及时组织有关人员认真研究，采取措施，消除隐患。
在恶劣天气（如暴雨、台风、洪水、高温和地震等）条件下的行车组织原则，以确保行车安全为原则，采取降低运行速度、严格控制（）只准同方向一列车占用的办法组织行车
特殊时期运营组织，线网指挥中心行车组织情况及采取措施进行分析总结，节后一个工作日内提交总结报告至客运管理部。（)
城轨车辆中,使其按规定减速或停车的是（）
《上海市城轨交通管理条例》规定:列车因故延误以上，或者需要调整首末班车行车时间的，应当及时向乘客告示（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：采取（)供电前，须确认停电区域内的动车组、电力机车已全部降下受电弓
行车组织中，数字的发音正确的是（）
行车指挥分为一级、二级两个指挥层级，下面第一个是一级指挥，第二个是二级指挥的选项是（）
（）负责段场一级重大施工、二级重大施工配套行车方案的制定和行车风险的评估、认定
下列关于行车组织的基本要求，说法错误的是（）
城轨交通特大事故和突发事件的应急救援预案应由当地政府组织制定（）
下列电话闭塞法组织行车原则正确的是（）
以下关于城轨服务礼仪的意义表达正确的是 （）
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。
34、下面属于城轨车辆电力牵引设备的是（）。
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作（）
