飞机保持一定的航向飞行,如果电台在右边,方位角变化关系是:().
飞机正确飞越电台上空后,保持一定航向作直线飞行,飞机所在的方位线就是().
不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().
飞机的航向保持不变,6分钟内电台相对方位角由15增大到30°,飞机飞往电台需要多长时间()。
飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后,左转飞机5°并开始计时,在航向不变的情况下,CDI指针移到中心时的飞行时间为7分钟,沿新选的径向线飞到电台上空预计要时间().
飞机沿径向线90°向台飞行,飞行员将OBS向左旋转10°,并开始计时。航向不变情况下飞行员注意到CDI的指针移到中心的飞行时间为8分钟,飞机沿新选的径线飞到电台上空时间预计为().
飞机沿同一方位线背台飞行,当航向改变时,电台磁方位将()。
飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机正沿315°径向线向台飞行,飞行员在CDI上选择320°径向线,向左转飞机5°,并开始计时,在航向不变的情况下,飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟,飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计多少()。
飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为()。
飞机正沿040°径向线向台飞行,现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时,并保持切入航向。CDI指针移到中心时,飞行时间为15分钟,飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行,预计到电台上空需要多少时间()。
飞机沿五边进近,利用远台控制航迹,着陆航迹127°,RMI指示为:航向130°,电台磁方位125°,说明飞机偏离着陆航迹的角度为().
飞机正沿040°径向线向台飞行,现要求改由055°径向线飞向电台。飞行员左转15°后开始计时,并保持切入航向,当CDI指针移到中心时,飞行时间为10分钟,飞行员右转30°沿055°径向线向台飞行,预计到电台上空需要多少时间:()。
飞机磁航向为10°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()。
飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为().
飞机磁航向为080°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行,测得电台磁方位角为173°,则().
当不同航向飞机切入同一方位线时,其电台磁方位().
飞机沿同一方位线飞背电台,当航向改变时,电台磁方位将()。
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明()。
等待航线为右航线,使用跑道24号,航空器沿270°航向飞向电台,航空器出航航迹()向()转弯。
飞机正沿090°径向线向台飞行,飞行员将OBS向左旋转10°,然后右转飞机10°并开始计时。在航向不变的情况下,飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为6分钟,飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计是()。
飞机沿同一方位线飞向电台,当航向改变时,将引起变化的是()。