康明斯NTA855型柴油发动机缸套在距离上止点25.4mm位置，不圆度不大于（）。
缸套珩磨后，加工痕迹的交叉角应该为（）。
测量主轴圆跳动，即可综合反映轴的同轴度和圆度。
发动机气缸壁磨损，其圆度和圆柱度超过限度，在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下，发动机应列为大修。
为了保证精密加工镗孔的不直度和圆度要求，坐标镗床应保证主轴前后轴承的预载过盈量，其中前轴承要求为（）。
镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm
发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无须进行动平衡试验。
柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
干式缸套的特点是外表面不直接于水接触。干式缸套的壁厚为（）mm。
NTA855柴油机缸套在距离上止点25.4mm位置不圆度不大于（）mm。
离心式压缩机轴颈的圆柱度和圆度要求不大于（）㎜。
二冲程柴油机缸套磨损不均，形成圆度误差的原因是（）。
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。
柴油机缸套的圆度误差是什么？
柴油机缸套的圆柱度误差是什么？
为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
滑阀的加工中零件的圆度和圆柱度误差在（）mm以内。
高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
圆度和圆柱度公差带的形状相同（）
液压泵体修后，其轴套孔的圆柱度应小于0.015mm，对圆度不作具体要 求。此题为判断题(对，错)。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
形状公差有直线度，平面度，圆度和圆柱度（）
