二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是（）。
低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是（）。
在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是（）。
四冲程柴油机的曲柄销靠近主轴颈的一侧磨损的主要原因是（）。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损大的原因是（）。
二冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损（）。
目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。。
四冲程柴油机活塞和缸套在（）作用下容易发生偏磨损。
柴油机缸套的圆度误差是什么？
二冲程直流扫气式柴油机在缸套扫气口上有纵横两个方向的倾斜角度，其目的是（）。
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
二冲程直流换气柴油机的优点有（）。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压
二冲程直流扫气柴油机正车导板一侧的活塞与缸套之间的间隙安装时要求比对面略（）0.10~0.15mm。
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是（）。
二冲程柴油机在正常情况下，其主轴颈的磨损规律是（）。
曲轴轴颈轴向不均匀磨损产生的圆柱度误差的原因是（），使轴向受力不均匀造成的。 ①连杆部件安装不正； ②连杆或曲轴存在弯曲变形； ③缸套的轴向倾斜； ④力的大小和方向； ⑤润滑； ⑥间隙。
二冲程汽油机造成拉缸的原因可能是（)。
低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是______。
