车床装配调试完毕，要精车零件并进行圆度和圆柱度检查，精车螺纹并进行螺距检查，其目的是什么？
（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。
测量主轴圆跳动，即可综合反映轴的同轴度和圆度。
为了保证精密加工镗孔的不直度和圆度要求，坐标镗床应保证主轴前后轴承的预载过盈量，其中前轴承要求为（）。
镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm
数控车床精车试样的圆度和直径一致性检验工具（）.
缸套珩磨后，缸套表面的圆柱度和圆度不超过（）mm。
离心式压缩机轴颈的圆柱度和圆度要求不大于（）㎜。
发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测既可用游标卡尺，也可用千分尺。
利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
滑阀的加工中零件的圆度和圆柱度误差在（）mm以内。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的（）。
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
经过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无需进行动平衡试验。
如果一个轴的技术要求中圆度公差值与圆柱度公差值相同，在零件检测中如果圆度精度合格，那么圆柱度精度一定合格。
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
BD0 0 4 修复后的活塞销（）和圆度均应符合各机型活塞销的质量要求方可装配使用
利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量度为（。
对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
