根据车号、车体产权标示和有无铁路路徽可判明货车的所有权。
铁路货车的车号由七位数字组成，每辆货车的车号在全国范围内必须是（）的。
铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。
铁路货车车号自动识别系统地面识别设备简称（）.
企业自备铁路货车标签检修、管理同国铁货车。但企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）车辆主管部门批准后重新安装标签，更改车号。
TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车号自动识别标签无失效、丢失。
自备铁路货车应按铁道部有关规定安装铁路货车车号自动识别标签。
企业自备铁路货车是指产权不属于铁道部的铁路货车，其确定方法为：车号左起第一位为“（）”。
一次性过轨自备铁路货车车号编码前2位为“0”。
铁路货车车号采用（）位数字代码。
货车运用车间应建立《超限货物铁路货车检查登记簿》，检车员每次按调度命令号、（）、车种车型车号等内容进行登记。
企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）批准后重新安装标签，更改车号。
经技术改造改变型号的自备铁路货车须按铁道部有关规定更改铁路货车车号自动识别标签的内容。
一次性过轨自备铁路货车车号编码第3位为一次性过轨自备铁路货车企业所在（）编码。
始发列车检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无破损、丢失（）
哈尔滨铁路科研所货车TADS设备车号采集包括（）
企业自备货车为车号左起第一位为“0”、”,车体标明×××自备货车”、没有铁路路徽的货车。（)
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：铁路货车车号自动识别标签无失效（）
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车车号自动识别标签（）
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车车号自动识别标签无（）
铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口（）
哈尔滨铁路科研所货车TADS系统车号报文是通过（)传输的。
对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司联系列车调度员确认车次和车号等信息（）
