行驶系对车架的要求之一是其形状要尽可能地降低汽车的质心和获得较大（）有利于提高汽车的稳定性的机动性。
一类维修企业可以根据托修方要求改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架。
09-32捣固车车架的辅助驱动轮对的轴箱采用（）支撑。
轮式起重机专用汽车吊底盘是按（）的要求设计的，轴距较长，车架刚性好。
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。
国标GB7258-2004要求打印车架VIN码的字体高度（），字体打刻深度（）。
对变更车身/车架或变更发动机后的在用机动车进行安全技术检验时，还应核对车身/车架和发动机的来历凭证。
电机车车架要求无裂纹或明显变形，侧板及端板凸凹深度不超过（）mm。
对车辆识别代码（VIN码，即车架号）叙述正确的是：（）
机车完好标准要求车架凸凹程度不超过（）mm。
汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。否则应更换二极管底板。
根据《汽车车架修理技术条件》（GB3800—83）的技术要求，车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的（）。
车架检验包括两个方向，一是对车架长度的检验，二是对焊接质量的检验。
《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）对整车大修的货车车架整修提出了技术要求。
车架钢板的厚度一般比按机械强度所要求的厚度大很多，这是为了增加电机车的（）。
车架检验包括两个方面，一是对车架整形的检验，二是对车架外观质量的检验。
要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
当车桥（或车轮）与车架间的相对速度过大时，为避免承受过大的冲击载荷，要求（）起主要作用衰减振动。
《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
车架与车桥连接部分成为悬架。此题为判断题(对，错)。
轿车一般采用边梁式车架此题为判断题(对，错)。
车架和前后桥不得有变形、裂纹，前后桥与车架的连接应坚固。此题为判断题(对，错)。
依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，在用车更换车身或车架的，更换的车身或车架上应按规定打刻原车辆识别代号的号码。重新打刻的车辆识别代号的打刻位置，应符合GB7258-2017的4.1.3的规定。（）
当车桥（或车轮）与车架的相对速度过大时.为避免承受过大的冲击负荷.要求（）起主要作用衰减震动
