《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。
列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,并派人看守。
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。()
对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路()规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。
电力线路故障巡视主要是查明线路接地事故及跳闸原因,找出故障地点。
凡防碍行车的施工及故障地点的线路,均应()。
线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。
在运行速度160km/h<v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
在运行速度120km/h<v≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
凡妨碍行车的施工及故障点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到()的条件,()撤除防护、放行列车。施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定。
在运行速度为160km/h<v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设臵防护。()
对于邻线上妨碍行车的地点,应从()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
在运行速度为120km/h<v≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由现场最高领导决定()
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。此题为判断题(对,错)。
《车辆行车设备故障概况表》是记录发生铁路货车行车设备故障时间、地点、车次及调查概况、()和责任部门等信息的表报。
普铁技规中规定:凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护,行车防护的设置与撤除要求有()
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()
施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时,必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员()
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应()