客车空调装置中制冷压缩机、通风机和排风扇等机械都是由（）拖动的。
客车空调机组的通风和电热是反联锁。
空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供风源。
空调客车常用的加热设备有（）加热器和电加热器两种。
发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须（）。
空调客车的制冷设备的用途用于（）送入车内的空气，并有一定的（）作用。
空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季（）℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。
发电车供电的空调客车，须在列车始发前（）h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后30min卸载停机。
空调客车的通风设备一般采用（）方式。
客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。
YZ25G型客车车体长（），车内有空调设备。
空调客车当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷，当环境温度低于（）时，须开启电伴热装置。
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。
测量空调客车100V以下线路及用电设备的绝缘电阻，应使用（）级兆欧表。
空调客车的通风系统由哪几部分组成？
进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
空调客车自动控制系统中，制冷和电热正联锁，通风与电热反联锁。（)
＞25型空调客车全车用电设备均有良好的（）保护安全措施
空调客车，当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷
（)是铁路客车专用空调设备。
电动客车空调系统有两个新风风门，新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下，（）
测量空调客车100V以下线路及用电设备的绝缘电阻，应使用100V级兆欧表。（)
空调客车当环境温度低于（)℃时，严禁开启空调设备制冷。
对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是（）
