直接喷射燃烧室，主要靠喷射油束与燃烧室形状相配合，使燃油与空气均匀地混合。
电控燃油喷射装置按（）型式分类，可分为多点喷射和单点喷射。
多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在这些系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？（）
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量。
颗粒状的燃油在一定温度和气流运动作用下，与空气形成雾状可燃混合气的过程称为（）。
机动喷雾机工作时，压力水流与母液在混药器自动均匀混合后，经输液软管到喷枪，作远射程喷射。喷射的高速液流与空气撞击和摩擦，形成细小（）的而均布在农作物上。
精确控制燃油喷射，使得燃油和空气充分混合，而至充分燃烧，大幅提高燃油效率及排放标准。这段文字描述的是TSI发动机使用的哪个技术（）。
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
（）喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。
在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
喷油器将高压油泵来的燃油以（）喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
饱和开关型也称电压控制型喷油器，主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()
全新一代天籁VC-Turbo发动机发动机的多点喷射将燃油喷射在进气歧管里与空气混合（）
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中，喷油器是将燃油喷在（）
燃油经喷油嘴喷出时形成（）的雾化锥度向四周扩散与周围空气混合，形成可燃混合物，加速着火和燃烧。
多点燃油喷射系统中压力调节器连接真空管的作用是（)。
为保证能正确点燃喷射燃油，在压缩行程结束时的燃油和空气混合气体必须达到（）
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
