编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。
挂车是指使机车车辆连挂在一起的作业过程。
机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是_。
两车及其以上车辆连挂在一起称为()。
中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的(),并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
若干车辆连挂在一起称为()。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
接触网作业车在停留时应连挂在一起,原则上不得拆解,其防溜措施由()负责并通知车站。
中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,应()做好防溜措施。
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,并须()。
中间站停留车辆因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时如何防溜?
若干个车辆连挂在一起称为()
遇大风天气作业,调车人员应随时做好现场车辆防溜措施,各线路及台位车辆拧紧手闸,同一线路的车辆无法连挂在一起时,应每组分别做好防溜()
()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器)牢靠固定(以下称“双防溜”)
自轮运转特种设备及其专用车辆在()停留时,应连挂在一起,拧紧前后两端车辆(自轮运转特种设备)人力制动机,并以铁鞋牢靠固定;不能连挂时,应分组做好防溜
若干车辆连挂在一起,无机车和列车标志称为()
车组为()辆及以上车辆连挂在一起
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,做好防溜措施()
人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,特殊情况可以单独停留()(应知应会-《调细》第67条)
大型养路机械在车站停留不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。《普速技规》第306条()
编组站、区段站在()、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应将车辆连挂在一起,必须____。