车床靠近卡盘部分的导轨磨损修复方法有磨削法、刨削法、（）、（）、耐磨胶粘补法和锡铝合金焊补法等几种。
采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。
12Sh-9A型号的泵，在检查泵壳有无裂纹和损坏时，如果裂纹不在承压或不起密封作用的地方，可在裂纹两端钻上（）mm孔，用以消除应力集中，如果裂纹在承压部位，则应采用焊补方法修复。
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理？
发动机气缸体裂纹较小的修理方法，常采用（）。
采用铸铁焊补法修复机械设备零件时，焊接前应将焊件预热到（）℃左右。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。
气缸体裂纹的检查一般采用气压试验法进行检查。
焊补灰铸铁时，（）不是为了防止裂纹而采用的措施。
在修理水泵体裂纹时，应沿裂纹（），采用焊修法修复。
在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位，应用（）修复。
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。
在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
修理机体、气缸时焊补是采用（）的方法。
四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重，应采用（）修复。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。（)
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。（）此题为判断题(对，错)。
＞焊补灰铸铁时，（）不是为了防止裂纹而采用的措施
