在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。
发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时,气门()与摇臂之间的间隙。
节气门关闭时,其信号电压()。
如下图所示。有些每缸四气门的车辆上,在其中一个气门的进气道上有一个由PCM控制的可关闭阀门。关于这个控制阀门,下列说法正确的有()https://assets.asklib.com/psource/2015010516335323233.jpg
机组正常运行中,凝结水泵隔离时,应先关闭出口门、再关闭抽空气门,然后关闭入口门,最后关闭密封水门。()
当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是()。
使用氧、乙炔火焰气割,当割嘴堵塞回火时,应迅速先将()气门关闭,再关闭()气门。
CAH101修竣装车后,应该保证CA6102发动机在()时,节气门迅速开启,转速能够迅速提高,节气门迅速关闭时,发动机不熄火
气门间隙是指气门关闭状态时,()与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合。
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开。
减速行驶时,节气门松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制非怠速状态,其油耗量即为非正常怠速油耗。
气门间隙()时,气门受热会造成气门关闭不严,功率下降。
当气门处于关闭状态时,气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是()。
化油器式汽油机在节气门关闭时,进气管真空度很高,此时喉管的真空度()。
在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应()。
怠速时,汽油机转速很低,节气门近似全关闭,此时主供油装臵()。
气门间隙过小,将会造成气门关闭不严,气门漏气。
车辆减速时,节气门关闭,会引起进气歧管真空度增加,导致()。
能保证气门在关闭时与气门座止确贴合的零什足()
转动曲轴, 观察某缸两个气门, 当某个气门正在关闭时, 另一气门开始打开。 则下面说法正确的是( )。
设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭()