当消耗最少的汽油能获得最大的()时,对应的点火提前角称为最佳点火提前角。
点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。()
离心点火提前机构起调节作用时,发动机转速越低,点火提前角调()。
微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能,其控制的最大点火提前角一般为()。
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()。
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()
下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角?()
起动后点火提前角控制包括()和()两种点火提前角控制。
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。
随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角()。
微机控制点火系统具有点火提前角控制功能,其控制的最大点火提前角一般为()。
离心点火提前机构起调节作用时,发动机转速越高,点火提前角调()。
怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
使用电磁感应式电子点火装置,其点火提前角比传统点火提前角().
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()
怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增加到最大值。
关于最佳点火提前角的叙述中,正确的是()的提前角叫最佳点火提前角。
电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。()
点火提前角控制可分为()点火提前角控制和()点火提前角控制。
与机械式点火提前调整装置相比较,微机控制点火提前角的特点是()
点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大,易产生(),点火提前角过小,()升高,功率降低。
真空点火提前机构是在发动机负荷变化时,自动调节点火提前角。()
当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时,应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时,应()点火提前角。