软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。
墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求？
对超静定结构，墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的（）的影响确定。
新建明桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
250km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.
对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。
无碴轨道施工完成后，墩台均匀沉降量不得大于20mm，相邻墩台沉降量之差不超过5mm；涵洞的沉降量不超过（）mm
隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm。
隧道基础工后沉降量限值不应大于（）。
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。
新建有砟桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
涵洞工后沉降量不应大于（）。
高速铁路桥梁墩台基础沉降量应按（）计算
桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。
客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm/年；Ⅱ级铁路不应大于（）Cm。
墩台基础工后均匀沉降量限值，无砟轨道要求不大于（)mm。
桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。（)
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于cm
