动车组在LKJ控车时，在正常情况下当列车运行速度达到列车限速值加（）km/h时实施常用制动。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到（）时实施报警。
在地面数据+灯型限速运行模式下，运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则，控制车辆的（）。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施常用制动。
LKJ型监控装置，常用制动动作后，运行速度低于固定模式限速值，待LKJ语音提示“允许缓解”时，按压缓解键（）常用制动指令。
LKJ2000监控装置对机车控制手段中报警、常用制动、紧急制动是由监控装置发出指令，机车控制装置予以实施。
在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
LKJ在调车作业时实施常用制动控制的减压量取（）kPa。
LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。
在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解。
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，对本列采取防溜措施，自阀（DK—1型制动机为电空制动控制器）实施（）减压量。
在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施报警。
当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施紧急制动。
LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到（)时实施报警。
监控装置如只发生卸载动作而未产生常用制动，当列车实际速度低于常用固定模式限速值（）时，装置自动解除卸载控制指令
监控装置在减速区实施常用制动控制的减压量，货物列车取（）
LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
GYK轨道车运行控制设备在固定限速模式下运行时：当实际速度超过固定模式限速值km/h时，语音提示“常用制动”（）
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时慢行引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。（）
