非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。
铁路局管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时,()应参加事故调查、协助事故救援。
各编组站、区段站对标有三角()的货车应快解快编,不得积压。
进入运输区段的各巷口()设警戒。
双线区段需分别设线路标志时,应设在()。
吐鲁番―喀什间运行的货物列车输入的区段号为16时,车速等级设置()。
区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时,主要统计分析()。
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外),属()。
根据地价区段的划分结果以及区段地价的计算,可分()用途按照区段地价的高低,划分出地价等级。
办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。
非正常进路上的无岔区段也一定要设区段组合。
半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过()km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。
半自动闭塞、自动站间闭塞区段,列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。
6502电气集中对应()区段和()区段才设区段组合。
列车运行速度超过()的区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机。
下列()在LOW的轨道区段(含道岔区段)上显示等级最高。
ⅡAG区段必须设Q组合。
以下符合轨道区段(含道岔区段)颜色优先等级(从高至低)顺序的是()
进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核,有配属管理或固定运行区段要求的,还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记()
按《铁路货车统计规则》编号,编组站(区段站)行车日志按统计报表名称编号为()
公司管内列尾装置运用区段,利用调度机车(含调车机车)开行的小运转列车必须挂货车列尾装置(高坡区段除外)()
按《铁路货车统计规则》编号,区段站行车日志是()运统3 )
绞车运输区段的各巷口不必须设警戒。()
普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时,在区间设定()参数,列车车速等级选择“其它”,在弹出的车速等级限速窗口输入“36”,LKJ进入降级状态,将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置,就地按压LKJ【开车】键,在返回的车站反方向进站信号机上码点(机车信号接码点)使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离,使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置,并按照其显示要求运行