中继阀由()和总风遮断阀、管座三部分组成。
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的()而设置的,它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。
总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是()。
J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态。
总风遮断阀主要是用来控制列车管的()
如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
JZ-7型空气制动机自阀制动位,总风缸压力空气经()向8a充气,保证总风遮断阀呈关闭状态。
当总风遮断阀卡在关闭位时将会形成()的现象。
当总风遮断阀关闭时,总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。
总风遮断阀开启时,机车一定缓解,关闭时,机车一定制动。
电空制动控制器在紧急制动位时,应关闭总风遮断阀使()
开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。
总风遮断阀口的开启或关闭受()电空阀的控制。
总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。
JZ-7型空气制动机自阀手柄()时,总风遮断阀的遮断阀口关闭(客货转换阀在
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。
总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用。
总风遮断阀沟通的通路是().
总风遮断阀溢流孔漏风的原因是()。
总风遮断阀口何时开启和关闭?
DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭(总风缸管)的供风口
总风遮断阀主要由阀体、遮断阀、阀座、()及弹簧等组成。