道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。
提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
什么是导曲线支距？保持导曲线支距偏差在允许范围内的目的是什么？
12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
什么是单开道岔的导曲线支距？
设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用（）来进行的。
60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。
电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差，外锁闭道岔（）。
整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。（)
更换新道岔验收标准中，导曲线支距误差不超过4mm。（)
改正导曲线轨距前应先改正不良支距（)
线岔两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~800mm的纵向中间位置，允许偏差50mm（）
单开和对称（双开）交叉线岔,交叉点位置:标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm（）
单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（）
造成道岔方向不良的原因包含：钢轨及其零件严重磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺。（)
交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距（）内），但横向中心偏差超过规定（即超过50mm）时，应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值，相应调整定位点的拉出值，直至交叉点投影位置符合要求。
