道岔导曲线支距是指道岔（）之间的距离。
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用支距法来进行的。
道岔支距，作业验收标准的容许误差为（）。
12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度（）外股钢轨高度，二是应符合作业验收标准。
《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
更换新道岔验收水平时，一是导曲线内股（）外股，二是应符合作业验收标准。
什么是单开道岔的导曲线支距？
对单开道岔的标准定位：两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距660～730mm间的横向中心处，其中心误差不得超过15mm。
对单开道岔的标准定位两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距760~800mm间的横向中心处，其中心误差不得超过20mm。
60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
导曲线支距的允许误差为（）毫米。
道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。
提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为（）。
容许速度不超过160Km／h的线路，50Kg／m9道岔导曲线中部标准轨距为（)。
50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。（)
成组更换道岔轨向要求：直线目视直顺，符合作业验收标准;导曲线支距符合作业验收标准;连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（)mm。
18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为（)mm。
道岔支距允许误差不超过＋3，－2mm（）
成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（);混凝土岔枕符合标准。
（）更换新道岔验收标准中，要求扣件齐全、密靠，离缝不得超过（）
