飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。
用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
二级汇接中心应设置在话务量比较集中，传输条件良好的（）内。
飞机起飞着陆通常在逆风条件下进行，但若因各种条件限制或机场风中有规定时，可以顺风起降，风速一般不得大于（）米/秒。
指点标给飞机提供到达跑道（）的距离信息。
根据MH/T4003－1996规定，与仪表着陆系统配套使用的外指点标，与跑道着陆端的距离是（）米。
根据MH/T4003－1996规定，与仪表着陆系统配套使用的内指点标，与跑道中心线延长线的垂直的距离不得超过（）米.
双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，移动停车信号应设置在（）处线路中心。
中指点标应设置在跑道中心延长线上，与跑道入口的距离是（）。
安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。
通常中指点标应设备在跑道中心线延长线上，距跑道入口的距离是下列哪个较合适？（）
跨越架横担中心应设置在新架线路每相（极）（）的中心垂直投影上。
中指点标台通常设置在距跑道入口（）处。
跑道延长线应设立3个指点标台，它们的相对跑道端口的距离（）。
精密进近地形图的平面图中应标绘与跑道中线延长线地形剖面的高度差（）米的任何物体或地形。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
中指点标与跑道入口的最佳纵向距离是1300米。
外、中指点标偏离跑道中线延长线应不超过（）m。
跨越架横担中心应设置在新架线路每相（极）导线的（）垂直投影上。
挖方路基的截水沟应设置在坡口（）以外，并宜结合地形进行布置
下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75～200m，最佳距离为（）m。
航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置
非侵入区的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于300m的一点。（）
断链一般应设置在整公里标处，困难条件下可设在、处（）
