通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
下滑面和跑道水平面的夹角，根据机场的净空条件，通常为（）.
在指点信标台的场地保护区内，地形应平坦、开阔，不应有超出以地网或天线阵最低单元为基准、垂直张角（）度的金属建筑物、架空线缆、树木等地物存在。
用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
指点信标台场地环境要求()。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置？（）
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
中指点标应设置在跑道中心延长线上，但若因地形条件不允许时，可偏置设置，但与跑道中心线的延长线相差不得大于（）。
航向信标台距跑道人口的距离为()。
无方向信标台场地及其附近的反射、再反射和吸收电磁波的地形地物，会引起()。
根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
航向信标台场地及环境要求包括()等。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端（）的距离内。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方，距天线杆约2m~3m处（）
MH4003规定，ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内（）
以下那个接收机向FCC传送ILS航向信标台和下滑信标台偏差数据？（）
应根据尾矿库设计等别、筑坝方式、地形和地质条件、地理环境等因素，设置必要的监测项目及其相应设施，随机进行监测。
