当广播主机在口播都无时，应首先检查（）。
广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（）。
全自动广播、半自动广播都无，分合4QF11，分合无效则（）
每节车厢都有一个自动广播系统，用于该车厢自动广播之用。
车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
发生火灾时，利用消防广播信号可自动中断背景音乐和寻呼找人广播，这个指的是应急广播的（）。
《动车组列车服务质量规范》中规定广播（）。自动广播系统播报正确。
广播系统的网络服务器提供与自动广播平台的接口，接口为（）形式。
消防控制室应能分别通过手动和自动控制选择广播分区、启动或停止应急广播，并在扬声器进行应急广播时自动对广播内容进行录音。
（）系统统具有司机室对讲、司机对乘客广播、列车自动广播、司机与乘客的对讲、OCC对客室车厢的广播等功能。
话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间（）秒
列车乘客广播的设置有：手动、自动、半自动三种。
只有当自动化集成系统访问广播系统时，广播系统才将车站占用状况、故障指示、广播区使用状况送到自动化集成系统。
全列自动广播失效且无法人工广播，列车影视系统主机故障，动车组可出库上线。
列车自动广播和人工广播同时故障时列车可运行到终点站清客掉线。
话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间5～10秒可调。其他各种音源广播完毕立即释放广播区，退出广播状态。
依据现行《火灾自动报警系统设计规范》的规定，火灾应急广播与公共广播合用时，应符合（）
车站广播系统可以在和信息系统连网的条件下，使用自动模式，自动播放预定语音广播内容（）
修改一号线自动广播计算机的IP地址，对自动广播系统没有影响（）
3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成，具有自动广播和人工广播两种模式，可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播；广播系统的优先级从高到低依次为：中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站（离站）自动广播（）
紧急广播停止后无法自动返回正常报站广播，需要重新设置路径和跳站。（)
某宾馆设置有集中式火灾自动报警系统。在第三层火灾确认后，火灾自动报警系统的消防应急广播系统应向（）进行广播
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站（）
广播系统中自动广播的音频文件格式为（）
