本菲尔法二段吸收二段再生流程中，采用了等温吸收和等温再生，节省了再生过程的能量消耗。
排气制动装置是利用（），吸收（）汽车的惯性能量。
（）是食物在消化吸收过程中需要消耗的能量。
缓冲器位于行程端部，是电梯最后一道安全装置，用来吸收或消耗电梯下降的冲击能量，使轿厢减速停止在缓冲器上，分别有弹簧式和（）
起落架是如何吸收和消耗地面撞击能量的？
对制动装置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。
食物特殊动力作用是（）在消化吸收过程中需要消耗的能量。
（）是一种吸收起重机与物体相撞时的能量的装置，在起重机的制动器和终点开关失灵时起作用。
在电感电路中，电感不消耗能量，在电感和电源之间进行能量交换，电感吸收无功功率。（）
受力能量吸收是指异常受力能量消耗在特定部位及特定方向的结构件的变形过程中，形成对车身结构的整体保护。（）
单点系泊装置是一种弹性系统，它对外力有复原的反应，有吸收、消耗能量的性能。
列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。
三相异步电动机采用（）时，能量消耗小，制动平稳。
能耗制动的优点是制动准确、平稳、能量消耗小。（）
再生制动是将电能转换成热能消耗的一种制动方式。
2017款福特新蒙迪欧智能混动版所配备的再生制动系统采用先进的串联式再生制动，可以最大化回收制动能量。
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
抑制过电压的方法之一是用什么吸收可能产生过电压的能量，并用电阻将其消耗？
安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量减轻或防止对驾驶员的伤害。
主动吸收顺电化学势梯度， 不需要 消耗能量。（ ）
CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）
高速制动时通过过压吸收电阻消耗能量使列车减速（)
再生制动能量消耗装置发生故障并分断主电路后，在条件下，才能重新投入运行（）
