在城市繁华地段发生的交通事故，造成交通堵塞，需要立即排除时，因移动车辆或其他物体而导致出险现场变化属于正常变动现场。
（）是城市轨道交通企业最基本、最重要的要求。（）
发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的，不得申请城市公交车准驾车型。
什么是行车事故？城市轨道交通行车事故怎么分类？
城市轨道交通的产品的质量包括（）、（）、（）、（）等，其中安全最为重要，行车安全是城市轨道交通的产品的（）特征。
运输技术是城市轨道交通系统最重要的参数。（）
某市建设城市轨道交通线路方案公示，很多市民通过打电话和网络评议等方式提出各种意见和建议。市政府多次召开市民代表座谈会，听取各方面意见，对原方案进行调整修改，最后获得了大多数市民的认同。这主要体现了（）
城市轨道交通的运营事故受两大因素影响，即人为因素和设备因素。（）
随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通运营中发生的各类事故也越来越少。
船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
城市轨道交通通信是指挥列车运行、传递各种信息的重要手段，该系统包括以下子系统（） ①电源及接地系统 ②传输系统 ③有线广播系统 ④闭路电视监控系统 ⑤自动灭火系统
我国首条城市高架轨道交通线是哪个城市开通的？（）
城市轨道交通（）在发生火灾、事故或恐怖活动的情况下，是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。
水运交通事故的发生与多方面因素有关，其中最重要的因素是＿。
城市轨道交通车站的楼梯、检票口和出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）内让所有人员撤离站台。
大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局不合理。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真？（）
【多选题】直接导致城市轨道交通运营安全事故的因素有：（）
根据《济南市城市轨道交通运营突发事件应急预案》规定，造成连续2小时以上6小时以下中断行车的属于（）运营突发事件
由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
凡在城市轨道交通运营线上，发生列车撞轧外部人员或与其他车辆碰撞等情况，致使外部人员（含非正在岗位执行任务的地铁员工）伤亡事故，即列为地外伤亡事故（）
对交通事故的调查发现，严查酒驾的城市和不严查酒驾的城市交通事故的发生率实际上是差不多的，然而多数专家认为，严查酒驾确实能降低交通事故的发生。以下对解释这种不一致最有帮助的选项是（）
城市轨道交通突发事件是指城市轨道交通运营管辖范围内突然发生，造成或者可能造成员工（人身伤害.设备损失.影响正常运营.企业形象受损）或乘客财产.健康严重损督的须立即处理的事件
世界上经济效益最好的城市轨道交通企业是属于哪个城市（）
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在__内向城市轨道交通运营主管部门报告（）
