固定配属管理的专用铁路厂修、段修接近到期或过期时，在确保安全的前提下，按规定办理回送手续，回送（）施修。
（）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行（），不得采用单机（）方式进行调车作业。
走行部及制动机等严重破损机车可办理随列车跨铁路局回送。
旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。
内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
（）%及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
铁路局以外的机车因检修等原因需要经国铁线路跨局回送时，一律采用（）方式回送，按规定收取费用。
检修车跨铁路局回送及入厂检修、入段厂修须有（）车辆调度命令。
有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。
定检过期的自备铁路货车，因检修需要，可按检修车的规定办理回送，但须保证运行安全。
有动力附挂回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出退勤手续。
在（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
《技规》中规定回送机车，应挂于本务机车（）
20‰以上的高坡区段，可以办理机车专列回送。（）此题为判断题(对，错)。
走行部或基础制动装置故障的机车回送时，应做到（）。（应知应会《铁路机车回送管理办法》铁总机辆〔2018〕178号第11条）
《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》须通过有关信息系统与车站办理签认手续。遇（）情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急处置措施，按照有关规定办理。（应知应会-《运规》261）
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送（）责任
无动力回送机车按规定开放无火回送装置，操作有关__
未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业（）
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。（技规257条）
（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。（应知应会《技规》第257条）
