（）转子的转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。
电动机处于（）状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。
在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。
转子的质量越大，刚度越小，则其临界转速（）。
转子的第（）临界转速越低，其支撑轴承发生油膜振荡的可能性越大。
三相异步电动机的转子转速越低，电机的转差率越大，转子电动势的频率越高
钢液凝固过程中，过冷度越小，晶核临界半径越大，晶核就难以形成。
三相异步电动机的转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高。
转子临界转速的高低与转子结构材质有关。刚性大、支撑轴承间距小的转子，临界转速比较低。
柴油机转速越高，其加速度的数值就越大，在同样活塞质量下，所产生的往复惯性就越大。
转子的质量越大，刚度（）时，其临界转速越低。
列车速度越高，要求路基的刚度越小，弹性变形越大.
三相异步电动机转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势的频率越高（）
在滑动轴承中，转子转速越高，油的粘度越大，油膜的承载能力（）。
三相异步电动机转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高。
三相异步电动机的转子转速越低，电动机转差率越大，转子电动势的频率越高。
转子临界转速的大小，取决于转子的（）、（）和（）。对（）大（）小（）轻的转子，一般临界转速高。
结构的自振周期与其质量和刚度有关，质量越大，刚度越小，则其周期就越短。
三相异步电动机的转速n越高，其转子电路的感应电动势E2（)。 （a)越大 （b)越小 （c)不变
三相异步电动机的转子转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高（）
1、三相异步电动机的转速n越高，其转子电路的感应电动势E2（) 。 （A) 越大 （B) 越小 （C) 不变
电动机在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻值越大其转速越高（）
汽轮机转子的临界速度主要取决于转子的质量和刚性 ，（)。(A) 转子的质量越大，刚性越小，转子的临界速度越高
2、在轴的刚度系数不变的情况下，转子的（）越小，轴的临界转速就越高。
