占用区间或需进入对方站界内方进行的调车作业，特殊情况下也可按调车作业办理。
根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组按调车方式和列车方式出段（所）时，应分别注意哪些事项？
调车作业时，调车机车进入停有机车车辆的线路时的速度按各局规定办理，但一般不得超过（）km/h。
SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。
采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。
列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。
直接进入装卸线或自装卸线向区间发出的列车，在装卸线警冲标内方运行时，按调车作业办理。
按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（）调车。
调车人员确认区间空闲时，占用区间进行的调车作业，可按调车办理。
采用“目视行车法”行车，列车折返作业按调车方式办理，车站无线电通知进出折返线。
列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后直接通知司机，不办理路票，列车凭车站通知进出折返线。
多单位轨道车（施工作业车辆）或一单位多台轨道车（施工作业车辆）组成车组共同进入区间作业时（包括装卸车作业），在施工点前协调会上，要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法。
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理
列车进太平桥车辆段作业时，接车线必须空闲。（如接车线含A、B段，则B段必须空闲)。（）
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理。此题为判断题(对，错)。
道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。（)
微机联锁设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（）
接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)
场段调车作业时，遇停留的车辆、列车（)的办理
需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯)，由列车调度员发布（)的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用NRM模式限速km/h进行调车作业（）
动车组列车在车站、动车段（所）调车作业以及按调车方式出入动车段（所）时，按控车（）
机场线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（）
机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
