需天窗点外上道作业时，作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。
天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。
天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的，须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。
上道作业实行作业许可制度，上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。
天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。
300～350km/h客运专线施工天窗作业项目，工务部门主要项目有（）
武广客运专线天窗外作业项目有哪些？（）
需天窗点外上道作业时，作业单位必须制定（）。
天窗点外上道作业，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可作业。
遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时，该时段的天窗点外上道作业应取消。
严禁利用动车组、速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行天窗点外上道作业。
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。
客运专线遇设备故障等特殊情况，人员须在天窗时间外上道作业时，设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。（)
运辆管理电〔2016〕2670号：遇设备故障抢修不必申请天窗内作业，可以天窗点外上道。（)
工务系统在天窗点外作业时，必须执行日计划审批制度，不准无计划上道（）
高速铁路并行线路间距小于（)的地段，需在天窗点外上道作业时，必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，属于哪个系统（）安全“红线
天窗点外允许上道的作业项目擅自利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行（总公司允许的除外），属营业线施工、维修作业安全红线问题。（应知应会-铁运【2012】280号；）
天窗作业接到驻站联络员传达的调度命令后，执行复诵和“三方控”制度。天窗点外作业执行“双报告”制度，接到（)允许上道指令后，方可通知上道。
客运专线、高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻调度所（站）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。（）
天窗点外可以在车站登记进行站内站线均匀轨缝作业（）
天窗点外上道作业必须按规定登记，设置驻站防护员和现场防护员（）
未登记停用行车设施设备，在区间和站内线路上作业、施工及处理故障（登记天窗点外上道或轨道车等自轮运转设备检修作业除外）（）
