某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
212V190B型柴油机连杆轴瓦一般是（）。
近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。
柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。
汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用（）。
康明斯NTA855型柴油发动机的连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）。
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。
柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。
在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量（），连杆大端轴承只测量（）．
某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
制造柴油机连枰轴瓦、主轴瓦的材料是（）。
活塞式压缩机负载运转停机后，应抽检主轴瓦，连杆头，小头轴瓦的（）
连杆瓦和主轴瓦的间隙过大，不会造成机油压力降低。
连杆轴承（主轴瓦）多做成两个（）。
轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。
高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上（）处产生穴蚀。
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
活塞式压缩机负荷试运转停机后，应抽检主轴瓦、连杆大、小头轴瓦的（）。
212V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固力矩为（）。
12V240ZJ型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。
16V280柴油机连杆轴瓦的下瓦内圆面没有油槽，钻有9个进油孔。
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为__________mm。
Z12V190B型柴油机连杆轴瓦的紧固螺栓每侧安装有两个，其放置是（)。
使主轴瓦磨损最大的柴油机运转工况是（）
