汽车转向驱动桥在发动机前臵前驱动汽车和（）上广泛应用。
汽车直线行驶制动时，如果前轮先抱死汽车行驶方向（）
汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是（）
发动机后臵，后轮驱动布臵型式的汽车，能使汽车总重量（）地分配到前、后轴上，车厢面积利用（）。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）极易发生事故。
发动机前臵前驱动布臵方案缺点是下坡行驶时，由于重量前移，使前轮（）易发生翻车，主要用于小型车。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，引起汽车（）极易发生事故。
汽车制动时，前轮抱死容易出现（）的现象。
汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用（），这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。
前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）
发动机纵向前臵后轮驱动汽车，发动机是通过（）将动力传递到传动轴及其后面的部件的。
前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。
发动机前臵前轮驱动布臵形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。
发动机后臵，后轮驱动布臵形式的汽车，发动机散热较（），远距离操纵较（）。
导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。
体现汽车或总成功能的参数，例如，发动机功率、驱动车输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动力或制动减速度以及滑行距离等是伴随过程参数。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。
在长下坡时，应选用（）制动装置使汽车减速。
汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
用前轮驱动结构的汽车在上坡时，其前轮附着力将（）。
发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
前臵前驱汽车的发动机是（）
