氧化反应氮气致稳时循环气排放气应该（）。
装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。
脱氢反应停车时，当反应器入口温度降至250℃时，停（），转入氮气降温。
精馏系统停车为什么要充氮气？
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
氧化反应器紧急停车，当（）时可以关进出二氧化碳脱除系统循环气手阀。
氧化反应器紧急停车后，二氧化碳脱除系统应该（）。
反应开始后，当NH4+含量小于（）mg/L时，停氧化氮分离器和低压反应水冷器的喷水。
当反应器降温到（）时必须关反应器进出口循环气阀。
当循环气压缩机紧急停车时，氧化岗位应该（）。
系统停车后，为什么要充氮气？
二段催化剂再生降温至（）℃停低压蒸汽改用氮气降温。
停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中CO含量不得超过（），以避免产生有毒的碳酸镍Ni（CO）4。
对一段长度为100米DN500的燃气管道进行氮气置换，当氮气充入量为（)时，氮气置换完毕。
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPA后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPA氮气保压。（)
脱氢反应区域临时停车后，当反应器温度低于250℃后，必须重新氮气升温。（)
在氧化反应体系中加入氮气、水蒸气等惰性气体，就会使爆炸极限变窄，当惰性气体的浓度达到一定程度时，甚至可使混合物不发生爆炸。
停工降温时，当反应器冷却到205℃以下，应确保循环气中C.O含量不得超过（)，以避免产生有毒的碳酸镍Ni（C.O)4
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
紧急停车时，当反应系统压力（)时，翻通氮气盲板。
（SHELL）氧化反应器紧急停车后，当循环气中几乎无环氧乙烷时可以降低洗涤塔吸收水流量（）
在甲烷化反应器降温过程中，当温度降至200℃时，应将富氢气体切换成氮气进行保压降温，I\I7亡镍和一氧化碳反应生成剧毒性的羰基镍。（）
反应器停车降温时当高压汽包温度低于100℃时，氮气应当连接并通入汽包内部，以防形成真空（）
当环管反应器温度升高到78℃时，则必须紧急停车（)。
