停车后氧气管线接氮气置换的放空位置（）。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
氢系统压力降至零时为什么要充H2？
二氧化碳脱除系统停车大修，碳酸盐系统氮气置换后，须用工厂风置换至氧气浓度（）。
反应器正常停车时将系统呃逆的所有物料、水彻底排净，将反应器隔离后，微正压氮气保护（）。
氢系统压力降至零时为什么要充N2？
精馏系统停车为什么要充氮气？
在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
装置停车大检修时，最后各系统氮气置换至合格后交检修单位检修。（）
在原始开工时润滑油站为何要充入氮气？
裂解汽油加氢装置停车后，置换后氮气应排向（）。
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，应手动打开AOG（吸收塔顶放空尾气）管道的氮气吹扫阀吹扫进入余热炉的AOG管线。（）
对于长期停车系统氮气置换合格的标准为（）。
氧气切断阀间为何要充入高压氮气？
聚合反应系统停车检修应用氮气将系统内的烃含量置换合格。
气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除？
氢系统压力降至零时为什么要充N<sub>2</sub>？
长期停车时，压缩机缸体压力卸至0.3MPA后，打开系统充氮气阀，打开回路放空阀对系统进行置换，当分析H2≤0.5%后置换合格，系统0.3MPA氮气保压。（)
如果长时间停车，管线排空后，要用氮气吹除，并保证系统内为微正压。如短时间停车，碱洗、共沸系统可不停，保持循环（）
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
紧急停车时，当反应系统压力（)时，翻通氮气盲板。
大型变压器运输时要充氮气是因为（）
V1002罐压力低联锁会导致氧化停车系统动作，防止停车氮气吹扫量的不足（）
EAD006聚合停车后，活化剂系统吹扫氮气从（）引入
