合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。
在单级减速器中，大齿轮浸油深为（）齿高。
浸油润滑的齿轮传动，大齿轮浸油深度应（）。
单级圆柱齿轮减速器一般传动比为（）。
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
对于圆柱齿轮变减速机，油面应浸没高齿轮副低齿高的2-3倍。
用色印法检查减速器齿轮工作面的接触时沿齿高、齿宽方向均不少于（）。
铣削齿轮时，切削深度应根据被加工齿轮的全齿高及（）进行调整。
计算题：有一单级齿轮减速器中的两个齿轮的齿数分别为Z1＝25，Z2＝50，电机的功率为10kW，转速为1450r/min，求输出轴的转速是多少？
单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。
汽车差速器齿轮大都采用压力角为20°、齿高系数为1.0的齿形。某些总质量较大的商用车采用23°压力角，以提高齿轮强度。
东风11型机车后变速箱为单级。减速圆柱直齿齿轮箱。
多级减速器中，各级大齿轮均应浸入油中，但高速级大齿轮浸油深度一般不超过（）。
在单级减速器中，大齿轮浸油深度为（）倍齿高。
起重机用减速器内的传动齿轮，一般为8级精度，齿面接触斑点应达到：沿齿高不小于（），沿齿宽不小于（）。
一般减速器齿轮的接触斑点沿齿高不少于――，沿齿长不少于――。（）
主动齿轮24个齿，从动齿轮72齿组成的单级减速器，减速比=24÷3。
齿轮传动采用浸油润滑时，加油使大齿轮浸入油中的深度为全齿高的（）倍。
在单级减速器中，大齿轮浸油深度为（）。
在对差速器进行二级维护时，要求齿轮损伤数量不多于（）个齿。
单级减速传动的圆柱齿轮副的传动比要求为（）
正齿轮的模数为2，齿高为（）
一单级蜗杆减速器输入功率P<sub>1</sub>=3kW,z<sub>1</sub>=2，箱体散热面积约为1m<sup>2</sup>，通风调价较好，室内20℃，试验算油温是否满足使用要求。
多级减速器中，各级大齿轮都应浸在油中，但高速大齿轮浸油深度一般不应超过（)毫米。
