SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。
SS3B型电力机车正常运行时，蓄电池组与稳压电源并联使用，兼起分流电阻的作用。
SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。
《智能变电站合并单元技术规范》规定，合并单元的输入输出应采用光纤传输系统，兼容接口是合并单元的光纤接插件。宜采用单模1310nm型光纤，ST接口。
数字量输入/输出插件面板指示灯3A点亮，表示机车工况制动（ZD）信息输入。
LKJ的数字量输入/输出插件是处理DC110机车工况、制动输出的插件，输出通道数为6。
SS7C型电力机车输入输出插件共有（）输入、输出通道。
SS3B机车的二次侧交流短路、硅元件之路击穿，整流输出短路均由电子柜保护插件及3～6LH电流互感器组成的装置进行保护，其整定值为（）。
SS3B型电力机车电子电路中的保护逻辑插件中的窜车保护环节的时钟信号由（）插件提供的。
数字量输入输出插件完成对机车信号的采集，并将转换后的电平送到数据总线，供监控记录插件采样。
SS3B型电力机车能实施加馈制动控制功能的插件为（）。
LKJ主机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用（）的联接方式
HXD3型机车110V控制电源采用PSU与蓄电池（）联共同输出的工作方式。
SS3B型机车蓄电池的标称电压是（）V
SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为（）。
数字量输入/输出插件机车工况信号（110VDC）输入通道的通道数为（）。
SS3B型电力机车脉冲放大插件共有（）完全一样的独立通道。
LKJ2000型主机的电源插件采用模块电源方式将110V输入电源转换成系统所需是各种电源。所有输出电源与输入电源不隔离。
SS3B型电力机车输入输出插件共由（）输入输出通道组成。
SS3B型机车微机柜电源插件中直流斩波电路内的开关管工作频率可高达（）khz
数字输出信号主机内A机与B机数字输入/输出插件中常用制动控制输出采用常开触点（）、常闭触点（）的连接方式
SS<sub>3B</sub>型电力机车输入输出插件中采用（）将蓄电池与电子电路间进行隔离。
TAX3型机车安全信息综合监测装置电源插件输入110V或74V，输出电源为多少伏
LKJ2000型数字量输入输出插件的功能
